Vers une agglo écomobileL'écomobilité au service du rayonnement et de la qualité de vie pour tous
Pour compter parmi les agglomérations les plus en pointe en termes de performances environnementales et de développement durable, le Grand Dijon doit franchir un nouveau cap et proposer une offre ambitieuse de transports publics pour :
L'écomobilité, c'est la possibilité ouverte à tous de se déplacer en silence, sans polluer l'atmosphère et de façon économe et durable.
Un enjeu essentiel pour une agglomération écologique
Pour les élus de la Communauté d'agglomération, maîtriser les flux de circulation et lutter contre la pollution atmosphérique et le bruit sont des défis primordiaux qui touchent tant à la qualité de vie qu'à la santé des citoyens. L'enjeu est bien de rechercher le plus juste équilibre entre l'usage de la voiture et les déplacements alternatifs que sont les transports en commun, le vélo ou la marche à pied.
Les débuts d'une écomobilité
En matière de modes de déplacements doux, le Grand Dijon a d'ores et déjà initié une véritable dynamique pour inciter à bouger autrement : parc-relais en entrée d'agglomération, bus en site propre, extension des pistes cyclables et des zones piétonnes, vélos en libre service.
La mise en place d'un tramway s'inscrit donc tout naturellement dans cette dynamique.
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Un réseau performant mais saturé.
La création de Divia et des « Lignes A Niveau Élevé de Service » (LIANES) en 2004 ont permis de rendre les transports publics collectifs dijonnais plus performants et plus attractifs. Cependant, victime de son succès, le réseau de transport urbain est aujourd'hui saturé et ne peut plus répondre à une demande en constante augmentation.
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Des nuisances considérables
Les bus sont trop présents dans le centre historique. Avec un passage toutes les 90 secondes aux heures de pointe sur les axes en centre-ville (notamment rue de la Liberté), ils créent des nuisances sonores et visuelles perceptibles par tous.
Un nouveau cap dans l'offre de transports
La réalisation du tramway permettra d'augmenter significativement l'usage des transports en offrant une alternative performante à la voiture particulière. Un réseau plus structuré, plus attractif, plus efficace, et relié aux autres modes de déplacements facilitera les échanges et développera l'intermodalité.
L'arrivée du tramway va venir structurer l'un des réseau de transports en commun les mieux organisés et les moins chers de France. Le Grand Dijon s'engage à conserver des tarifs attractifs. Un système de billettique unique est à l'étude pour l'ensemble des modes de deplacements et de transports : trains TER, cars Transco, bus et tramway, velodis, location de vélos (Divia Vélo), système de stationnement...
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